泰安路鼎工程材料有限公司(建材/家居企业)

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随州公路白改黑抗裂贴厂家质量有保障-生产防裂贴厂家

时间 : 2022-03-08

随州公路白改黑抗裂贴厂家质量有保障-生产防裂贴厂家高分子抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、胎基、高强度织物 (耐高温 )复合而成 ,是目前公路上抗裂防水的升级产品。

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抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性 , 这种界面性影响到沥青面层的受力状况 ,影响了抗裂能力 ;又克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠 ,影响了上下结构层粘连 ,对仅使用沥青基应力吸收膜 ,只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力 ,抗裂贴给予了很好的解决方案 ,这种独特的结构 ,使抗裂贴在防止裂缝的同时 ,对防水下渗有独特的效果 ,特别对于路面冻裂后对冰水下渗 ,具有良好的低温性。上涂层在铺设热沥青混合料时,高强度织物 (耐高温 )不会发生高温变形 ,高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出 ,与其粘结非常好。SDLMWMXSZJL001

经过对试验段半年多的观测, 路面上没有出现新的反射裂缝, 取得了较好的效果。2005 年下半年, 此时路基工程已完工 2 年, 路基填方的自然沉降已基本结束, 路基已趋稳定, 路面裂缝继续扩大的趋势已大大降低, 加铺层的厚度应定位于现有裂缝不致反射至加铺层表面, 所以我们仍然采用前面处治基层收缩裂缝的方案处治路基沉降引起的裂缝。与前述处治基层收缩裂缝方案不同的是处治前需对沉降路段较大的基层和面层裂缝分别用水泥砂浆和沥青砂进行填塞, 对沉陷较明显的路段用大骨料沥青混凝土进行找平, 然后进行加铺层的施工, 施工时仍然采用仅在尾端固定土工格栅的施工工艺, 加铺沥青层厚度为 3cm。经过十多天的紧张施工, 采用该方案共计处治路面病害 8500 多平方米, 保证了 2005 年底路面工程的顺利完工。
作用机理1)加筋作用。抗裂贴表面的高强度织物 (耐高温 )具有较大抗拉强度 ,可承受一定的裂缝处应力 ,将承受裂缝的全部拉应力 , 显然抗裂贴能起到加筋的作用 ,在此意义上说 ,它提高了路面结构层的抗拉强度。

改革开放以来,沥青路面被大力推广和发展。但是这种路面结构在温度和降水的影响下,很容易在表面形成反射裂缝,减少高速公路的使用年限。所以,探索防止半刚性基层路面裂痕的方法十分重要。抗裂防水膜从2001年开始在国内使用,此项技术由河南省某公司从美国引进。在2002年许漯和新许的高速公路养护中,在一些原路面和面层进行专业清理,在施工接缝表面贴上15 cm厚度以上的抗裂防水膜。全部的高速公路病害完成后,进行整体铺设改性沥青胶沙应力吸收层和路面磨耗层。 2003年年底,为提高京沪高速沂维阶段接缝处理效果,节省养护经费,选用抗裂防水膜对裂缝处专业清理后进行贴封处理。此后的两年,对该路段进行跟踪调查,发现经过此种方法养护后再次出现问题反馈的现象仅仅只有3,3%,所以合格率在96 · 7%,表明了抗裂防水膜的良好地应用性能。2005年,京秦高速公路的养护仍然采用抗裂防水膜的养护方法,并进行了指标检测。从检测结果来看,抗裂防水膜在纵向抗拉强度、横向抗拉强度、粘结性和防水性方面具有良好的性能指标。2009年,在全国高速公路养护中,对抗裂防水膜己经展开了大面积的使用,抗裂防水膜在国内的发展势头越来越好,使用范围越来越广,产生的经济效益和社会效益也越来越高。 

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2)消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料 ,高聚物有较好的低温柔韧性 ,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层 ,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围 ,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。

3)隔水防渗作用。抗裂贴高聚物能形成一个完整的隔水防渗层 ,可隔断路面水向路基渗透 ,从而保护基层的强度 ,使基层材料性质不至于进一步恶化。

4)隔离作用。铺设抗裂贴可将开裂的层面与沥青层有效隔离 ,避免了开裂层面与上一层面的直接接触。裂缝拉应力不能直接传递到上一层 ,并且具有自粘性 ,能将上下层很好的粘连 ,共同承受车辆荷载的作用 ,防止界面上下层相对位移而保持一致。
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